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日本物料搬運(yùn)機(jī)械產(chǎn)品市場(chǎng)分析

文 / 蘇州大學(xué)應(yīng)用技術(shù)學(xué)院 李國(guó)杰先生　　

市場(chǎng)是產(chǎn)品和技術(shù)的風(fēng)向標(biāo)，決定產(chǎn)品的方向、企業(yè)的存亡和行業(yè)的發(fā)

展。文中分析并總結(jié)了近10年來日本物料搬運(yùn)機(jī)械產(chǎn)品的市場(chǎng)變化趨勢(shì)

和規(guī)律，對(duì)日本通用起重機(jī)和流動(dòng)式起重機(jī)2大類物料搬運(yùn)機(jī)械產(chǎn)品的

市場(chǎng)規(guī)模、產(chǎn)品構(gòu)成、按額定起重量分類的細(xì)分市場(chǎng)狀況、各規(guī)格產(chǎn)品

市場(chǎng)占比和市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了定量研究，分析和比較了2類產(chǎn)品市場(chǎng)

特點(diǎn)和差異。結(jié)果表明，流動(dòng)式起重機(jī)產(chǎn)品是推動(dòng)日本物料搬運(yùn)機(jī)械行

業(yè)近10年市場(chǎng)微增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿ΑＱ芯拷Y(jié)果為我國(guó)物料搬運(yùn)機(jī)械行業(yè)和

企業(yè)產(chǎn)品的頂層設(shè)計(jì)、市場(chǎng)定位和戰(zhàn)略規(guī)劃提供參考和借鑒。

引言

市場(chǎng)決定產(chǎn)品的開發(fā)方向、企業(yè)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模和行業(yè)的持續(xù)發(fā)

展。日本物料搬運(yùn)機(jī)械企業(yè)非常重視全球同行業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)信息的收

集和市場(chǎng)動(dòng)態(tài)變化趨勢(shì)及規(guī)律的研究，如淺井一浩等[1]研究了近年

連續(xù)卸船機(jī)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品節(jié)能環(huán)保、裝卸效率和防振防噪等的個(gè)性化

需求；中澤亨[2]研究了能在地鐵等窄小空間施工作業(yè)的履帶起重機(jī)

產(chǎn)品的市場(chǎng)以及運(yùn)輸、組裝和拆解的便利性要求；腰越勝輝[3]和伊

佐良伸等[4]對(duì)建筑塔式起重機(jī)，深沢紀(jì)博等[5]對(duì)港口集裝箱起重

機(jī)，淺井一浩等[6]對(duì)通用橋、門式起重機(jī)，裕二[7]對(duì)鑄造起重機(jī)，

福本敏則[8]對(duì)船廠門座起重機(jī)，小野純?cè)盏萚9-13]對(duì)包括履帶起重

機(jī)、汽車起重機(jī)、越野輪胎起重機(jī)和隨車起重機(jī)等在內(nèi)的流動(dòng)式起

重機(jī)產(chǎn)品的市場(chǎng)和發(fā)展歷史進(jìn)行了定性的研究和總結(jié)。這些研究成

果為日本行業(yè)企業(yè)的市場(chǎng)管理、產(chǎn)品頂層設(shè)計(jì)和技術(shù)開發(fā)等提供了

比較科學(xué)的決策依據(jù)。

日本厚生勞動(dòng)省設(shè)有安全衛(wèi)生部，歸口負(fù)責(zé)日本特種設(shè)備的安

全監(jiān)管，該監(jiān)管機(jī)構(gòu)從1963年開始，定期統(tǒng)計(jì)和監(jiān)測(cè)包括物料搬

運(yùn)機(jī)械產(chǎn)品在內(nèi)的特種設(shè)備的市場(chǎng)擁有量、產(chǎn)品種類、產(chǎn)品規(guī)格和

物流技術(shù)與裝備 /2023.03

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安全作業(yè)狀況等數(shù)據(jù)信息[14-16]，目前已累計(jì)收集超過50年的數(shù)據(jù)資

料。這些統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為定量研究日本物料搬運(yùn)機(jī)械產(chǎn)品市場(chǎng)提供

了有價(jià)值的參照樣本和面板數(shù)據(jù)。

本文以日本厚生勞動(dòng)省和經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省的分類統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，

結(jié)合筆者多年對(duì)日本物料搬運(yùn)機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)和發(fā)展動(dòng)態(tài)的跟蹤研

究，定量分析了通用起重機(jī)和流動(dòng)式起重機(jī)2大類物料搬運(yùn)機(jī)械產(chǎn)品

的市場(chǎng)規(guī)模、產(chǎn)品構(gòu)成、按額定起重量分類的細(xì)分市場(chǎng)狀況和各規(guī)

格產(chǎn)品的市場(chǎng)占比，研究并比較了2類產(chǎn)品的市場(chǎng)特點(diǎn)和差異，總結(jié)

了近10年日本物料搬運(yùn)機(jī)械產(chǎn)品的市場(chǎng)變化趨勢(shì)和規(guī)律，供我國(guó)物

料搬運(yùn)機(jī)械行業(yè)企業(yè)參考借鑒。

1、日本物料搬運(yùn)機(jī)械市場(chǎng)總體情況

日本近10年物料搬運(yùn)機(jī)械市場(chǎng)活躍度不高，市場(chǎng)擁有量處于負(fù)

增長(zhǎng)或微增長(zhǎng)狀態(tài)，年均增長(zhǎng)率僅有0.63%，2012年擁有總量為245

727臺(tái)，同比下降3.15%，是近10年擁有量最低的一年。日本近10年

物料搬運(yùn)機(jī)械產(chǎn)品擁有量情況如圖1所示，2020年日本全國(guó)物料搬運(yùn)

機(jī)械擁有總量為270 921臺(tái)，近10年平均擁有量為257 981臺(tái)。

日本通常將物料搬運(yùn)機(jī)械主要產(chǎn)品分為通用起重機(jī)、流動(dòng)式起

重機(jī)、電梯、吊籃、建筑起重機(jī)和桅桿起重機(jī)等6大類，日本近10年

?圖 1 日本近 10 年物料搬運(yùn)機(jī)械產(chǎn)品擁有量統(tǒng)計(jì)

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主要物料搬運(yùn)機(jī)械產(chǎn)品市場(chǎng)平均占比情況如圖2所示。

通用起重機(jī)和流動(dòng)式起重機(jī)產(chǎn)品數(shù)量之和約占物料搬運(yùn)機(jī)械總

數(shù)量的77%，該2類產(chǎn)品的市場(chǎng)表現(xiàn)直接影響日本物料搬運(yùn)機(jī)械行業(yè)

的整體市場(chǎng)格局和行業(yè)的發(fā)展。日本通用起重機(jī)和流動(dòng)式起重機(jī)產(chǎn)

品近10年擁有量和擁有量年增長(zhǎng)率變化情況分別如圖3和圖4所示。

通用起重機(jī)數(shù)量約占日本物料搬運(yùn)機(jī)械總數(shù)量的一半，與日本

物料搬運(yùn)機(jī)械整體變化趨勢(shì)類似，日本通用起重機(jī)擁有量2011年和

2012年連續(xù)2年下滑，2012年下降6.1%，產(chǎn)品擁有量從上一年度的

132 014臺(tái)迅速下降到2012年底的123 965臺(tái)，創(chuàng)近10年同類產(chǎn)品擁

有量下降率的新低。2013年起，日本通用起重機(jī)擁有量處于基本穩(wěn)

?圖 2 日本近 10 年主要物料搬運(yùn)機(jī)械產(chǎn)品市場(chǎng)占比

?圖 3 通用和流動(dòng)式起重機(jī)近 10 年擁有量變化趨勢(shì)

物流技術(shù)與裝備 /2023.03

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定并略有微升的狀態(tài)，截止到2020年底，8年年均增長(zhǎng)率為0.66%。

日本通用起重機(jī)擁有量近10年平均下降0.11%，年均擁有量為127

523臺(tái)，2020年擁有總數(shù)為130 634臺(tái)。

流動(dòng)式起重機(jī)數(shù)量約占日本物料搬運(yùn)機(jī)械總數(shù)量的28%，近10

年來，日本流動(dòng)式起重機(jī)市場(chǎng)總體情況優(yōu)于通用起重機(jī)，產(chǎn)品擁有

量除了2011年下滑1.15%外，其余年份均處于增長(zhǎng)狀態(tài)，2015和

2016年分別增長(zhǎng)2.54%和2.57%，是10年中增長(zhǎng)最快的2年。日本流

動(dòng)式起重機(jī)近10年間年均增長(zhǎng)率為1.44%，2020年擁有量為78 031

臺(tái)，近10年平均擁有量為72 304臺(tái)。

?圖 4 通用和流動(dòng)式起重機(jī)近 10 年擁有量年增長(zhǎng)率趨勢(shì)

?圖 5 日本電梯和吊籃近 10 年擁有量變化趨勢(shì)

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電梯和吊籃數(shù)量分別占日本物料搬運(yùn)機(jī)械總數(shù)量的15%和7%，

電梯和吊籃兩類產(chǎn)品近10年擁有量變化情況如圖5所示。

日本電梯產(chǎn)品近10年間的擁有量除2011年和2012年略有下滑

外，其他年份均有不同比例的增長(zhǎng)，2019年擁有量增長(zhǎng)最快，增長(zhǎng)

3.08%。日本電梯產(chǎn)品近10年擁有量年均增長(zhǎng)率為1.7%，2020年擁

有量為42 750臺(tái)，近10年平均擁有量為38 954臺(tái)。

吊籃在我國(guó)尚不能稱之為主流產(chǎn)品，但在日本使用量較多，近

10年間擁有量年均增長(zhǎng)率為0.52%，2020年擁有量為19 415臺(tái)，近

10年平均擁有量為19 077臺(tái)。

建筑起重機(jī)和桅桿起重機(jī)數(shù)量目前占物料搬運(yùn)機(jī)械總數(shù)量的比

例很小，2類產(chǎn)品總數(shù)量占比不足1%，對(duì)日本物料搬運(yùn)機(jī)械市場(chǎng)總

體影響很小，這里不再繁述。

2、日本通用起重機(jī)細(xì)分市場(chǎng)現(xiàn)狀與趨勢(shì)分析

2.1 按額定起重量分類數(shù)量及占比分析

2020年日本通用起重機(jī)產(chǎn)品按額定起重量分類數(shù)量及占比情況

如圖6所示。

?圖 5 日本電梯和吊籃近 10 年擁有量變化趨勢(shì)

物流技術(shù)與裝備 /2023.03

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在通用起重機(jī)各規(guī)格產(chǎn)品中，額定起重量≥5～10t的產(chǎn)品數(shù)量

有40 832臺(tái)，占比達(dá)到31.26%，是市場(chǎng)擁有數(shù)量最多的通用起重

機(jī)產(chǎn)品。擁有量排在第2～4位的產(chǎn)品分別為≥10～20t、≥3～5t和

≥20～50t，擁有量分別為36 092臺(tái)、26 681臺(tái)和20 458臺(tái)，50t以下

的產(chǎn)品數(shù)量占到通用起重機(jī)產(chǎn)品擁有總量的95%，可見額定起重量

小于50t的產(chǎn)品是通用起重機(jī)的主流產(chǎn)品，額定起重量超過50t的通

用起重機(jī)產(chǎn)品占比僅5%左右。日本5t及以上通用起重機(jī)產(chǎn)品按額定

起重量從小到大的順序排列，市場(chǎng)占比呈現(xiàn)連續(xù)下降趨勢(shì)，如圖6所

示。

2.2 主要產(chǎn)品細(xì)分市場(chǎng)分析

橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)和臂架式起重機(jī)是日本通用起重機(jī)市

場(chǎng)的主要產(chǎn)品，2020年市場(chǎng)擁有量分別為106 863臺(tái)、13 184臺(tái)和3

125臺(tái)，產(chǎn)品數(shù)量分別占通用起重機(jī)總數(shù)量的82%、10%和2%，3類

產(chǎn)品總數(shù)量占比達(dá)94%。

橋式起重機(jī)是日本市場(chǎng)擁有量最多的通用起重機(jī)產(chǎn)品，2020年

擁有量為106 863臺(tái)，包括101 819臺(tái)通用橋式起重機(jī)、517臺(tái)特種

橋式起重機(jī)和4 527臺(tái)其他橋式起重機(jī)產(chǎn)品；臂架式起重機(jī)包括固

定式、單臂架、四連桿、半門形等門座起重機(jī)和壁行式起重機(jī)等產(chǎn)

品。日本橋式、門式和臂架式起重機(jī)按額定起重量分類產(chǎn)品數(shù)量及

?圖 6 通用起重機(jī)產(chǎn)品按額定起重量分類數(shù)量及占比

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占比情況如圖7和圖8所示。

橋式起重機(jī)按額定起重量分類占比與通用起重機(jī)總體分類占比

情況類似，額定起重量≥5～10t的橋式起重機(jī)占比最多，2020年

擁有量為33 780臺(tái)，占橋式起重機(jī)擁有總量的31.61%，擁有量排

在第2～4位的產(chǎn)品規(guī)格分別為≥10～20t、≥3～5t和≥20～50t，

額定起重量小于50t橋式起重機(jī)擁有數(shù)量占橋式起重機(jī)擁有總量的

95.42%。截止2020年年底，日本市場(chǎng)≥500～1 000t的橋式起重機(jī)

數(shù)量有44臺(tái)，沒有超過1 000t的橋式起重機(jī)產(chǎn)品，其他規(guī)格產(chǎn)品數(shù)

量和分類占比如圖7和圖8所示。

?圖 7 橋式、門式和臂架式起重機(jī)按額定起重量分類數(shù)量

?圖 8 橋式、門式和臂架式起重機(jī)按額定起重量分類市場(chǎng)占比

物流技術(shù)與裝備 /2023.03

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門式和臂架式起重機(jī)按額定起重量分類占比與通用起重機(jī)總體

分類占比情況不同，額定起重量≥10～20t的產(chǎn)品占比最多，2020年

門式和臂架式起重機(jī)擁有量分別為3 606臺(tái)和1 093臺(tái)，占比分別為

27.35%和34.98%。截止2020年年底，日本全國(guó)超過1 000t的門式起

重機(jī)有13臺(tái)，超過500t的臂架式起重機(jī)有7臺(tái)，其他規(guī)格門式和臂架

式起重機(jī)產(chǎn)品數(shù)量和分類占比如圖7和圖8所示。

2.3 市場(chǎng)趨勢(shì)分析

以20年前日本通用起重機(jī)市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為參照，對(duì)2020年通用

起重機(jī)產(chǎn)品按額定起重量分類的市場(chǎng)占比和市場(chǎng)變化趨勢(shì)進(jìn)行對(duì)比

分析。

2002年和2020年日本通用起重機(jī)產(chǎn)品按額定起重量分類占比情

況如圖9所示。

額定起重量≥5～10t的通用起重機(jī)產(chǎn)品2002和2020年擁有量

分別為50 026臺(tái)和40 832臺(tái)，產(chǎn)品年度占比從2002年的39.26%下

滑到2020年的31.26%；額定起重量≥3～5t的通用起重機(jī)產(chǎn)品2002

和2020年擁有量分別為20 348臺(tái)和26 681臺(tái)，產(chǎn)品年度占比從2002

年的15.97%上升到2020年的20.42%。多參照點(diǎn)數(shù)據(jù)對(duì)比分析后發(fā)

現(xiàn)，日本≥5～10t通用起重機(jī)產(chǎn)品的市場(chǎng)需求量有減少的趨勢(shì)，而

?圖 9 通用起重機(jī)產(chǎn)品按額定起重量分類占比變化趨勢(shì)

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≥3～5t通用起重機(jī)產(chǎn)品的市場(chǎng)需求量增長(zhǎng)趨勢(shì)明顯，其他規(guī)格通用

起重機(jī)產(chǎn)品的市場(chǎng)需求量基本穩(wěn)定。

橋式和門式起重機(jī)市場(chǎng)與通用起重機(jī)整體市場(chǎng)變化趨勢(shì)類似，

額定起重量≥5～10t的橋、門式起重機(jī)產(chǎn)品2002和2020年擁有量分

別為40 603臺(tái)、4 671臺(tái)和33 780臺(tái)、3 159臺(tái)，產(chǎn)品年度占比分別

從2002年的39.99%、36.06%下滑到2022年的31.61%、23.96%；

額定起重量≥3～5t的橋、門式起重機(jī)市場(chǎng)擁有量從2002年的15

225臺(tái)和2 252臺(tái)，分別增加到2020年的21 598臺(tái)和3 334臺(tái)，產(chǎn)品

年度占比分別從2002年的15%和17.39%上升到2020年的20.21%和

25.29%。其他規(guī)格的橋、門式起重機(jī)產(chǎn)品的市場(chǎng)需求量變化不大。

臂架式起重機(jī)市場(chǎng)與通用起重機(jī)整體市場(chǎng)變化趨勢(shì)有所不同，

如圖10所示。

臂架式起重機(jī)額定起重量≥20～50t及≥200～500t的產(chǎn)品，

其市場(chǎng)占比分別從2002年的16.04%和0.7%上升至2020年的22.5%

和4.06%；而額定起重量為≥3～5t和≥5～10t的產(chǎn)品，其市場(chǎng)占

比則分別從2002年的17.64%和20.97%下降至2020年的10.46%和

15.97%。其他規(guī)格臂架式起重機(jī)產(chǎn)品分類占比變化情況如圖10所

示。

?圖 10 臂架式起重機(jī)產(chǎn)品按額定起重量分類占比變化趨勢(shì)

物流技術(shù)與裝備 /2023.03

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從總體看，由于日本臂架式起重機(jī)市場(chǎng)擁有量從2002年的4 421

臺(tái)減少到2020年的3 125臺(tái)，盡管部分臂架式起重機(jī)產(chǎn)品年度市場(chǎng)占

比在增加，但臂架式起重機(jī)產(chǎn)品市場(chǎng)總量有減少的趨勢(shì)。

3、日本流動(dòng)式起重機(jī)細(xì)分市場(chǎng)分析

3.1 按額定起重量分類數(shù)量及占比分析

2020年日本流動(dòng)式起重機(jī)產(chǎn)品按額定起重量分類數(shù)量及占比情

況如圖11所示。

統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，在78 031臺(tái)流動(dòng)式起重機(jī)產(chǎn)品擁有總量中，額

定起重量≥20～50t的產(chǎn)品數(shù)量最多，有26 077臺(tái)，占比33.42%。

擁有量排第2～4位的產(chǎn)品分別為≥3～5t、≥50～100t和≥10～20

t，擁有量分別為18 323臺(tái)、14 046臺(tái)和12 326臺(tái)，占比分別為

23.48%、18%和15.8%，擁有量排前4的產(chǎn)品數(shù)量之和占流動(dòng)式起重

機(jī)產(chǎn)品擁有總量的90.7%。日本市場(chǎng)額定起重量≥5～10t的流動(dòng)式

起重機(jī)產(chǎn)品數(shù)量比較少，僅有1 127臺(tái)，占比1.44%。截止2020年年

末，日本額定起重量超過1 000t的流動(dòng)式起重機(jī)產(chǎn)品有28臺(tái)，其他

規(guī)格產(chǎn)品數(shù)量及占比如圖11所示。

3.2 主要產(chǎn)品細(xì)分市場(chǎng)分析

汽車起重機(jī)、履帶起重機(jī)和浮式起重機(jī)是流動(dòng)式起重機(jī)的主

?圖 11 流動(dòng)式起重機(jī)產(chǎn)品按額定起重量分類數(shù)量及占比

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流產(chǎn)品，2020年市場(chǎng)擁有量分別為59 370臺(tái)、16 206臺(tái)和1 259

臺(tái)，占比分別為76.09%、20.77%和1.61%，3類產(chǎn)品總數(shù)量占比達(dá)

98.47%。以上3類流動(dòng)式起重機(jī)按額定起重量分類數(shù)量和占比情況

差別較大，如圖12和圖13所示。

汽車起重機(jī)按額定起重量分類占比與流動(dòng)式起重機(jī)總體分類占

比情況類似，額定起重量≥20～50t的汽車起重機(jī)產(chǎn)品擁有量最多，

總數(shù)量為23 896臺(tái)，占汽車起重機(jī)擁有總量的40.25%；擁有量排

在第2和3位的產(chǎn)品規(guī)格分別為≥3～5t和≥10～20t，市場(chǎng)數(shù)量分別

為12 777臺(tái)和11 944臺(tái)，分別占汽車起重機(jī)擁有總量的21.52%和

?圖 12 汽車、履帶和浮式起重機(jī)按額定起重量分類數(shù)量

?圖 13 汽車、履帶和浮式起重機(jī)按額定起重量分類占比

物流技術(shù)與裝備 /2023.03

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20.12%；額定起重量≥5～10t的汽車起重機(jī)產(chǎn)品僅有942臺(tái)，占比

1.59%。截止到2020年年底，日本市場(chǎng)額定起重量≥500～1 000t的

汽車起重機(jī)產(chǎn)品有119臺(tái)，尚無額定起重量超過1 000t的汽車起重機(jī)

產(chǎn)品。其他規(guī)格產(chǎn)品數(shù)量和占比情況如圖12和圖13所示。

履帶和浮式起重機(jī)按額定起重量分類占比與流動(dòng)式起重機(jī)總體

分類占比情況差異較大，額定起重量≥50～100t的履帶起重機(jī)產(chǎn)

品市場(chǎng)擁有量最多，總數(shù)量有5 794臺(tái)，占履帶起重機(jī)擁有總量的

35.75%；額定起重量≥100～200t的浮式起重機(jī)產(chǎn)品擁有量最多，

總數(shù)量有327臺(tái)，占浮式起重機(jī)擁有總量的25.97%。截止到2020年

年底，日本全國(guó)額定起重量超過1 000t的履帶起重機(jī)和浮式起重機(jī)產(chǎn)

品數(shù)量分別為15臺(tái)和13臺(tái)，其他規(guī)格產(chǎn)品數(shù)量及占比如圖12和圖13

所示。

3.3 市場(chǎng)趨勢(shì)分析

與通用起重機(jī)市場(chǎng)趨勢(shì)分析類似，本節(jié)將以20年前日本流動(dòng)式

起重機(jī)市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為參照，對(duì)2020年流動(dòng)式起重機(jī)產(chǎn)品按額定起

重量分類的市場(chǎng)占比和市場(chǎng)變化趨勢(shì)進(jìn)行對(duì)比分析。

2002年和2020年日本流動(dòng)式起重機(jī)產(chǎn)品按額定起重量分類占比

情況如圖14所示。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，額定起重量≥3～5t、≥5～10t和

≥20～50t的流動(dòng)式起重機(jī)產(chǎn)品，其市場(chǎng)擁有量分別從2002年的19

869臺(tái)、1 817臺(tái)和29 378臺(tái)下降到2020年的18 323臺(tái)、1 127臺(tái)和26

077臺(tái)，產(chǎn)品年度占比分別從2002年的28.23%、2.58%和41.74%下

滑到2020年的23.48%、1.44%和33.42%；多參照點(diǎn)數(shù)據(jù)對(duì)比分析后

發(fā)現(xiàn)，日本額定起重量≥3～10 t和≥20～50t流動(dòng)式起重機(jī)產(chǎn)品市場(chǎng)

需求量有逐步減少的趨勢(shì)，其他規(guī)格產(chǎn)品均呈現(xiàn)出不同程度的增長(zhǎng)

勢(shì)態(tài)。2020年日本流動(dòng)式起重機(jī)市場(chǎng)擁有量比2002年的70 383臺(tái)增

加7 648臺(tái)，增長(zhǎng)約11%。

汽車起重機(jī)市場(chǎng)與流動(dòng)式起重機(jī)整體市場(chǎng)變化趨勢(shì)類似，額定

起重量≥3～5t、≥5～10t和≥20～50t的汽車起重機(jī)產(chǎn)品，其擁有

量分別從2002年的17 290臺(tái)、1 745臺(tái)和25 912臺(tái)下降到2020年的12

777臺(tái)、942臺(tái)和23 896臺(tái)，產(chǎn)品年度占比分別從2002年的30.92%、

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3.12%和46.35%下滑到2022年的21.52%、1.59%和40.25%；50t以

上汽車起重機(jī)市場(chǎng)與流動(dòng)式起重機(jī)整體市場(chǎng)趨勢(shì)基本一致。

履帶和浮式起重機(jī)市場(chǎng)與流動(dòng)式起重機(jī)整體市場(chǎng)變化趨勢(shì)有所

不同，分別如圖15和圖16所示。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，額定起重量≥3～5t

的履帶起重機(jī)產(chǎn)品市場(chǎng)擁有量增長(zhǎng)趨勢(shì)明顯，從2002年的2 536臺(tái)增

長(zhǎng)到2020年的5 504臺(tái)，產(chǎn)品年度占比從20.23%上升到33.96%；其

他規(guī)格履帶起重機(jī)產(chǎn)品占比及變化趨勢(shì)如圖15所示。

額定起重量≥10～20t的浮式起重機(jī)產(chǎn)品市場(chǎng)擁有量下滑趨勢(shì)

明顯，從2002年的338臺(tái)下降到2020年的184臺(tái)，產(chǎn)品年度占比從

?圖 14 流動(dòng)式起重機(jī)產(chǎn)品按額定起重量分類占比變化趨勢(shì)

?圖 15 履帶起重機(jī)產(chǎn)品按額定起重量分類占比變化趨勢(shì)

物流技術(shù)與裝備 /2023.03

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2002年的19.61%下滑到2020年14.61%；其他規(guī)格浮式起重機(jī)產(chǎn)品

占比及變化趨勢(shì)如圖16所示。

4、通用和流動(dòng)式起重機(jī)產(chǎn)品分類市場(chǎng)對(duì)比分析

2020年通用起重機(jī)和流動(dòng)式起重機(jī)按額定起重量分類占比情況

如圖17所示。比較圖17所示的分類占比情況后發(fā)現(xiàn)，通用起重機(jī)和

流動(dòng)式起重機(jī)分類市場(chǎng)占比差異較大。如額定起重量≥5～20t的通

?圖 16 浮式起重機(jī)產(chǎn)品按額定起重量分類占比變化趨勢(shì)

?圖 17 通用和流動(dòng)式起重機(jī)按額定起重量分類對(duì)比

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用起重機(jī)和流動(dòng)式起重機(jī)產(chǎn)品數(shù)量分別占同類產(chǎn)品總量的約59%和

17%，前者是后者的3倍多，而額定起重量≥20～500t的通用起重機(jī)

和流動(dòng)式起重機(jī)產(chǎn)品數(shù)量分別占同類產(chǎn)品總量的21%和60%，反過

來后者是前者的約3倍；此外，額定起重量≥5～10t和≥50～100 t的

2類產(chǎn)品占比差異最大，≥5～10t的通用起重機(jī)產(chǎn)品市場(chǎng)占比是流動(dòng)

式起重機(jī)產(chǎn)品市場(chǎng)占比的約22倍，而≥50～100t的通用起重機(jī)產(chǎn)品

市場(chǎng)占比僅是流動(dòng)式起重機(jī)產(chǎn)品市場(chǎng)占比的約五分之一。

5、結(jié)語

日本近10年物料搬運(yùn)機(jī)械產(chǎn)品擁有量年均增長(zhǎng)率僅有0.63%，

市場(chǎng)總體處于基本穩(wěn)定并略有微漲的狀態(tài)，通用起重機(jī)、流動(dòng)式起

重機(jī)、電梯和吊籃4類產(chǎn)品擁有量分別占物料搬運(yùn)機(jī)械擁有總量的

49%、28%、15%和7%，該4類產(chǎn)品擁有量之和占物料搬運(yùn)機(jī)械擁

有總量的約99%。通用起重機(jī)擁有量2012年同比下降6.1%，2013年

起連續(xù)8年處于微增長(zhǎng)狀態(tài)，年均同比增長(zhǎng)約0.66%，2020年通用起

重機(jī)擁有總量為130 634臺(tái)，比2011年的132 014臺(tái)還少1 380臺(tái)，市

場(chǎng)主要滿足替換需求，新增數(shù)量有限；流動(dòng)式起重機(jī)和電梯近10年

總體處于增長(zhǎng)狀態(tài)，年均同比增長(zhǎng)分別為1.44%和1.7%，2020年擁

有量分別為78 031臺(tái)和42 750臺(tái)，該2類產(chǎn)品是支撐日本物料搬運(yùn)機(jī)

械行業(yè)市場(chǎng)微增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α?/p>

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