牽引力控制伊頓車輛與車輛電氣化集團推出多種電動汽車的專用差速鎖/限滑產品。伊頓差速鎖/限滑系列產品在傳統(tǒng)內燃機汽車上的應用已非常成熟,當應用在電動汽車上時,其表現(xiàn)出的性能與傳統(tǒng)內燃機汽車的同類產品相當。隨著乘用車市場正日益向電動汽車(EV)轉型,伊頓憑借豐富的專業(yè)技術和深厚經驗,能夠為電動汽車制造商提供理想的解決方案。


伊頓的牽引力控制系列差速鎖/限滑產品能夠在雪地、泥濘等惡劣路況下更均衡地分配牽引力,并提升車輛在高速形式和復雜路況下的穩(wěn)定性。作為一家全球供應商,伊頓擁有豐富的車輛動力學和安全標準專業(yè)知識,以及數(shù)十年與全球汽車制造商合作的經驗,將差速鎖/限滑產品集成到新車輛平臺。自2015年以來,伊頓一直在為電動汽車市場提供差速鎖/限滑產品。
盡管市場向電動汽車過渡,但終端用戶對性能的預期仍保持不變。我們擁有全系列限滑差速器和差速鎖,可在惡劣條件下提供更大的牽引力,在牽引時提供更出色的穩(wěn)定性,且無論使用何種傳動系統(tǒng),都能實現(xiàn)杰出的越野性能。憑借著數(shù)十年與全球汽車制造商合作將差速器集成到新型汽車平臺中的豐富經驗,我們完全能夠設計和優(yōu)化我們的差速鎖/限滑產品,以滿足電動汽車特有的扭矩特性和高效封裝要求。
·十多年的混合動力系統(tǒng)開發(fā)經驗
·與主要的汽車制造商和供應商合作開發(fā)和提供扭矩管理解決方案
·自2015年以來,已為電動汽車提供了超過500,000個差速鎖/限滑產品
IntelliTracTM

ELockerTM
將智能化電子控制限滑差速器完全集成到車輛中,以便在任意速度或任意牽引條件下提供即時響應和優(yōu)化的車輛性能。
TruetracTM

電子差速鎖,可充分實現(xiàn)傳動系統(tǒng)靈活性。用戶只需按一下按鈕即可從完全打開的車橋切換到完全鎖定的車橋。較大的扭矩容量和范圍,緊湊的設計,適用于電動汽車應用。

螺旋齒輪傳動式限滑差速器可盡可能地提高車輪牽引力,并增強駕駛和操縱特性。易于集成到緊湊的空間中,具有大功率扭矩容量。
開放式差速器

緊湊的開放式差速器,可提供經濟高效的解決方案,實現(xiàn)管理左輪和右輪之間的扭矩管理。

限滑差速器,可在啟動之前自動防止車輪打滑。易于集成到大多數(shù)車橋設計中,并且可以調整以滿足應用要求。
MLocker?

自動化機械差速鎖,可為駕駛人員提供出色的牽引力,無需按鈕、換擋旋鈕或駕駛人員的其他干預。提高牽引和越野性能,集成成本低。

ELockerTM 差速器
工作原理-凸輪盤式
·電磁線圈激活凸輪盤推動推桿,驅動鎖止盤與齒輪接 合,產生 100% 鎖定 ·通過撤銷供電,差速器返回打開狀態(tài)
優(yōu)勢
·提供同類最佳牽引力
·可根據(jù)駕駛員的要求提供完全軸鎖定
·無需維護,無需潤滑油添加劑
·增強的牽引力和越野性能
·用安裝在儀表板上的開關激活電子鎖
·與ABS和ESC兼容
技術規(guī)格
·最大電流消耗為8A;額定電流消耗為2.5A·可以以2HI、4HI或4LO操作·在低于3mph的速度下接合的最大輪速差為50rpm,并在最大車輛速度為20mph下保持鎖止狀態(tài)·OEM:建議使用ECU監(jiān)控車輛參數(shù)和授予鎖定許可·售后市場:裝配工具包括完備的線束和開關


EV Truetrac R 限滑差速器
工作原理
·高強度螺旋齒輪設計,以緊湊的結構實現(xiàn)卓越的扭矩容量,并且適用超低粘度油液,能夠承受高瞬時扭矩負載
優(yōu)勢
·專為電動汽車優(yōu)化采用超低粘度油,設計上可承受高瞬時扭矩負載
·緊湊的設計憑借高功率密度,易于集成到各種電動汽車傳動系統(tǒng)配置中
·NVH性能出色運行安靜,帶來更舒適的駕駛體驗
技術規(guī)格
·高度可靠且免維護的限滑差速器
·創(chuàng)新的螺旋齒輪傳動不僅可實現(xiàn)變速功能,還能提供1.5-3的可調偏置比
·大幅降低噪聲、振動和聲振粗糙度,帶來安靜舒適的駕駛體驗
·設計為可在eAxle內運行,且不影響濾油器性能
·易于集成到緊湊的空間中,憑借高功率密度實現(xiàn)更靈活的車輛設計
·設計上可承受電動機的高扭矩和高功率需求,同時采用超低粘度油運行
·可正反兩向運行,有助于優(yōu)化能源利用,同時有效應對各種駕駛場景
·能自動響應不斷變化的路況

牽引力控制產品
伊頓的測試和驗證設施全球領先。各種專業(yè)的測試臺架可用于同時驗證產品的系統(tǒng)質量。除了位于中國無錫和美國密歇根周馬歇爾的實驗室外,位于密歇根州馬歇爾的室外試驗道路和越野路況場地障礙占地600英畝,可以在真實環(huán)境中驗證中心。
產品測試
·動態(tài)殼體疲勞 ·高速功率計差速器性能 ·齒輪疲勞鎖止耐久性 ·噪音工作臺線圈絕緣層耐用性 ·LSD分扭檢測儀鎖止性能 ·壓力工作臺齒輪沖擊 閥流工作臺大角度旋轉疲勞 )烤箱/蓄電池檢測儀)摩擦片檢測臺 ·整橋匹配臺架差速器檢查檢測 ·摩擦盤磨合高性能產品功率計 (PPD)
馬歇爾試驗場
·占地600英畝
·測試車隊
)2.6公里橢圓形車道
·越野賽跑道
· 20% SplitMu級別砂坑
·彎曲明溝
. 45% 和 60% 級別超長車道
·巖石爬行
·沼澤地跑道
·伊頓山地( 8% 和 15% 級別)



關于伊頓(EATON):
伊頓公司是一家智能動力管理公司,致力于保護環(huán)境和改善人類的生活品質。我們的產品服務于數(shù)據(jù)中心、公用事業(yè)、工業(yè)、商業(yè)、機械制造、住宅、宇航和車輛市場。無論是現(xiàn)在還是未來,我們承諾正當經營、可持續(xù)運營和幫助客戶更好地管理動力。在全球電氣化和數(shù)字化發(fā)展趨勢的助力下,我們正在幫助客戶解決最緊迫的動力管理挑戰(zhàn),為當今及未來的人類創(chuàng)建更可持續(xù)的社會。
自1911年成立起,伊頓公司不斷發(fā)展,以滿足利益相關方日益變化和增長的需求。2024年,伊頓公司全球銷售額將近250億美元,業(yè)務遍布160多個國家。伊頓公司于1993年進入中國市場,此后迅速發(fā)展其中國業(yè)務。2004年,公司亞太區(qū)總部從香港搬至上海。在中國,伊頓公司現(xiàn)有約8.000名員工和19家生產制造基地。
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伊頓
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? 2025伊頓保留所有權利中國印刷2025年4月