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新能源汽車(chē)國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟線上線下培訓(xùn)項(xiàng)目介紹

新能源汽車(chē)國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟2025年2月

() 目錄 NNS

聯(lián)盟介紹

線上微課堂

線下專題培訓(xùn)

01

聯(lián)盟整體介紹

#簡(jiǎn)介 #成員單位 #重點(diǎn)業(yè)務(wù)

聯(lián)盟簡(jiǎn)介

2017年成立

新能源汽車(chē)大數(shù)據(jù)共享的紐帶和橋梁

新能源汽車(chē)國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟是一個(gè)全國(guó)性、聯(lián)合性、非盈利性的社會(huì)組織，聯(lián)盟定位為新能源汽車(chē)大數(shù)據(jù)共享的紐帶和橋梁，致力于統(tǒng)籌整合、開(kāi)發(fā)利用新能源汽車(chē)數(shù)據(jù)資源，建立大數(shù)據(jù)研發(fā)基金，切實(shí)推動(dòng)新能源汽車(chē)大數(shù)據(jù)挖掘分析工作，為政府、企業(yè)、公眾提供高品質(zhì)數(shù)據(jù)服務(wù)。

聯(lián)盟致力于搭建新能源汽車(chē)大數(shù)據(jù)共享共用的平臺(tái)

2017年7月18日

新能源汽車(chē)國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟成立大會(huì)在京召開(kāi)

工業(yè)和信息化部、科技部、財(cái)政部等國(guó)家相關(guān)部委，汽車(chē)行業(yè)組織、院所高校、新能源汽車(chē)整車(chē)和零部件制造商、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)商等400余名代表參加了會(huì)議。

中華人民共和國(guó)中央人民政府

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新能源汽車(chē)國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟成立大會(huì)在京召開(kāi)

2017-07-19 20.47來(lái)?yè)?jù)：工業(yè)和位息化部網(wǎng)路 【字體：大中小 <11

2017年7月18日，新能源汽車(chē)國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟（下稱聯(lián)盟）成立大會(huì)在北京召開(kāi)。工業(yè)和信息化部、科技部、財(cái)政部等國(guó)家相關(guān)部委，汽車(chē)行業(yè)組織、院所高校、新能源汽車(chē)整車(chē)和零部件制造商、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)商等400余名代表參加了會(huì)議。

聯(lián)盟是由北京理工大學(xué)、一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、上汽、北汽以及中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、交通部科學(xué)研究院、長(zhǎng)安大學(xué)等單位共同發(fā)起成立的全國(guó)性、聯(lián)合性、非盈利性社會(huì)組織。聯(lián)盟的成立，為汽車(chē)行業(yè)搭建了一個(gè)集新能源汽車(chē)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的綜合應(yīng)用平臺(tái)。下一步，聯(lián)盟將充分發(fā)揮新能源汽車(chē)國(guó)家監(jiān)測(cè)與管理平臺(tái)作用，為提高新能源汽車(chē)的質(zhì)量安全水平，全面推進(jìn)大數(shù)據(jù)挖掘分析、大數(shù)據(jù)應(yīng)用模式、+\*h +F2 +=V /TTT co 結(jié)管數(shù)△ 步全田式能新木數(shù)市銷(xiāo) h應(yīng)A業(yè)和公

人民網(wǎng)>>科技

國(guó)家級(jí)聯(lián)盟要“挖”新能源汽車(chē)數(shù)據(jù)“礦”

2017年07月19日08：29來(lái)源：科技日?qǐng)?bào)

分章到：

原標(biāo)題：國(guó)家級(jí)聯(lián)盟要“挖”新能源汽車(chē)數(shù)據(jù)“礦”

新能源汽車(chē)從誕生之初就和數(shù)據(jù)息息相關(guān)，它的“一舉一動(dòng)”，都能產(chǎn)生和上傳大量數(shù)據(jù)。如何把這些分散和沉睡的數(shù)據(jù)整合并且“喚醒”？18日，由北京理工大學(xué)和一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安等單位發(fā)起的新能源汽車(chē)國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟成立，它致力于從數(shù)據(jù)中挖掘價(jià)值。

“汽車(chē)數(shù)據(jù)正在資產(chǎn)化。但在新能源汽車(chē)大數(shù)據(jù)研究方面，很多項(xiàng)目無(wú)法深入。從數(shù)據(jù)收集到使用的價(jià)值鏈不完整，用數(shù)據(jù)的不知道數(shù)據(jù)從哪里來(lái)，收集數(shù)據(jù)的不知道數(shù)據(jù)用到哪里去?！甭?lián)盟專家委員會(huì)副主任、中國(guó)工程院院士李駿指出，這些問(wèn)題造成數(shù)據(jù)越來(lái)越多，但有效使用數(shù)據(jù)反而越來(lái)越難。因此，聯(lián)盟要確立數(shù)據(jù)收集的邊界，建立數(shù)據(jù)使用的原則，開(kāi)發(fā)和利用海量數(shù)據(jù)平臺(tái)，推動(dòng)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在更高層次上的發(fā)展。

聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)王震坡指出，安全使用和管理數(shù)據(jù)，對(duì)汽車(chē)行業(yè)和國(guó)家安全都具有重要意義。成立聯(lián)盟，有利于搶占新能源汽車(chē)戰(zhàn)略高地，營(yíng)造汽車(chē)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)圈，也能為新能源汽車(chē)的科學(xué)管理提供支撐。

聯(lián)盟主要成員單位

成員單位超過(guò)230家

聯(lián)盟六大重點(diǎn)業(yè)務(wù)

品牌會(huì)議

聯(lián)盟年會(huì)理事會(huì)、會(huì)員大會(huì)專題座談會(huì)、走進(jìn)企業(yè)活動(dòng)

培訓(xùn)研討 線上微課堂、線下培訓(xùn) 定制化培訓(xùn)

高校大數(shù)據(jù)科研實(shí)訓(xùn)平臺(tái)

模塊化平臺(tái)、算法建?？梢暬尸F(xiàn)、數(shù)據(jù)分析

口

數(shù)字汽車(chē)大賽

產(chǎn)教融合、人才培養(yǎng)數(shù)據(jù)競(jìng)賽、校企合作

咨詢研究

政策研究、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃行業(yè)報(bào)告、企業(yè)咨詢

標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)

大數(shù)據(jù)分類分級(jí)團(tuán)標(biāo)大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用路線圖

() 目錄 NNS

01-線上微課堂

聯(lián)盟微課堂圍繞新能源汽車(chē)、大數(shù)據(jù)行業(yè)的應(yīng)用現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)，邀請(qǐng)行業(yè)內(nèi)專家學(xué)者分享自身觀點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)在線授課的形式進(jìn)行觀點(diǎn)分享及互動(dòng)。旨在促進(jìn)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展、推動(dòng)大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，加速實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)與大數(shù)據(jù)的融合發(fā)展。

微課堂已開(kāi)展71期，平均在線觀看人數(shù) 3000+

2025年全年12期精品課程，覆蓋智能網(wǎng)聯(lián)、數(shù)據(jù)安全、能源管理、AI大模型等核心領(lǐng)域，為產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)提供深度洞見(jiàn)與實(shí)戰(zhàn)指南！

權(quán)威專家：企業(yè)高管、高校教授、行業(yè)專家聯(lián)袂授課，內(nèi)容兼具學(xué)術(shù)高度與實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)；趨勢(shì)前瞻：覆蓋自動(dòng)駕駛、AI大模型、全球化等2025年核心議題，搶占行業(yè)先機(jī);靈活學(xué)習(xí)：線上直播+回放，隨時(shí)隨地掌握最新動(dòng)態(tài)！

微課堂形式

直播當(dāng)天講師通過(guò)騰訊會(huì)議和主持人連線

微課堂課程宣傳

課程預(yù)告

課程海報(bào)

回放視頻

文字回顧
切片視頻

聯(lián)盟微課堂每期會(huì)在聯(lián)盟微信公眾號(hào)頭條發(fā)布，持續(xù)宣傳一周，微課堂結(jié)束后還將撰寫(xiě)微課堂回顧頭條發(fā)布。將互動(dòng)問(wèn)答制作切片視頻發(fā)布在聯(lián)盟視頻號(hào)。觸達(dá)人群35000+

() 目錄 SNNS

01

聯(lián)盟介紹

線上微課堂

線下專題培訓(xùn)

02-微課堂衍生系列專題

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)及市場(chǎng)趨勢(shì)全解析系統(tǒng)理新能源汽車(chē)從動(dòng)力系統(tǒng)到整車(chē)集成的箭沿技術(shù)

動(dòng)力電池技術(shù)與管理

深入講解動(dòng)力電池從材料體系、電芯設(shè)計(jì)到電池組集成的全流程技術(shù)

大數(shù)據(jù)應(yīng)用與分析

全面介紹大數(shù)據(jù)在新能源汽車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、售后全價(jià)值鏈中的應(yīng)用場(chǎng)景

結(jié)合往期微課堂分類形成6大專題

電池回收與循環(huán)利用

解讀國(guó)內(nèi)外電池回收與循環(huán)利用的政策法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)體系，分析電池回收市場(chǎng)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)

充電設(shè)施與能源管理

系統(tǒng)講解充電設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理，涵蓋充電樁、換電站等多種充電模式的技術(shù)特點(diǎn)與應(yīng)用場(chǎng)景

新能源汽車(chē)安全與標(biāo)準(zhǔn)體系
全面分析新能源汽車(chē)在電池安全、電氣安全、自動(dòng)駕駛安全等
方面面臨的挑戰(zhàn)與應(yīng)對(duì)策略

專題一：新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策、 技術(shù)及市場(chǎng)趨勢(shì)全解析

新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)前沿技術(shù)
純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)
混合動(dòng)力系統(tǒng)
氫燃料電池系統(tǒng)
動(dòng)力系統(tǒng)集成與優(yōu)化
新型動(dòng)力系統(tǒng)材料
新能源汽車(chē)整車(chē)集成技術(shù)
整車(chē)架構(gòu)設(shè)計(jì)
車(chē)身輕量化技術(shù)
智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)
安全性與可靠性
整車(chē)測(cè)試與驗(yàn)證

新能源汽車(chē)技術(shù)路線發(fā)展脈絡(luò)

純電動(dòng)技術(shù)路線混合動(dòng)力技術(shù)路線氫燃料電池技術(shù)路線技術(shù)路線的比較分析技術(shù)瓶頸與解決方案

全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)
全球主要市場(chǎng)概況
政策支持與激勵(lì)措施
市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
消費(fèi)者需求變化
未來(lái)市場(chǎng)預(yù)測(cè)
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展
趨勢(shì)
技術(shù)創(chuàng)新趨勢(shì)
產(chǎn)業(yè)升級(jí)路徑
國(guó)際合作與競(jìng)爭(zhēng)
可持續(xù)發(fā)展
行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)
新能源汽車(chē)對(duì)企業(yè)的影響
與建議
技術(shù)研發(fā)戰(zhàn)略
產(chǎn)品規(guī)劃與布局
市場(chǎng)拓展策略
人才隊(duì)伍建設(shè)
風(fēng)險(xiǎn)管理與應(yīng)對(duì)

專題二：動(dòng)力電池技術(shù)與管理

動(dòng)力電池概述與發(fā)展歷程

動(dòng)力電池的基本概念動(dòng)力電池的發(fā)展歷史動(dòng)力電池的應(yīng)用領(lǐng)域動(dòng)力電池的市場(chǎng)現(xiàn)狀動(dòng)力電池的未來(lái)展望

材料體系與電芯設(shè)計(jì)
鋰電池材料體系
固態(tài)電池材料體系
電芯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
電芯制造工藝
電芯性能測(cè)試
新型電池材料探索
電池管理系統(tǒng)（BMS）技術(shù)
BMS基本原理
電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)
均衡控制技術(shù)
故障診斷與預(yù)警
數(shù)據(jù)采集與通信
軟件開(kāi)發(fā)與調(diào)試
系統(tǒng)集成與驗(yàn)證
動(dòng)力電池全生命周期管理
生產(chǎn)階段管理
使用階段管理
廢舊電池回收
再利用技術(shù)
生命周期評(píng)估
成本效益分析
行業(yè)發(fā)展與人才培養(yǎng)
行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
技術(shù)創(chuàng)新方向
人才培養(yǎng)需求
校企合作模式
行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范
國(guó)際合作與交流

電池組集成技術(shù)

電池組結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)電池組連接技術(shù)電池組冷卻系統(tǒng)電池組安全防護(hù)電池組裝配工藝電池組性能評(píng)估電池組故障診斷

專題三：大數(shù)據(jù)應(yīng)用與分析

1專題四：電池回收與循環(huán)利用

國(guó)內(nèi)外電池回收政策法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)體系

國(guó)內(nèi)政策法規(guī)概述國(guó)際政策法規(guī)對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)政策對(duì)行業(yè)的影響法規(guī)執(zhí)行與監(jiān)督機(jī)制

電池回收市場(chǎng)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)
市場(chǎng)規(guī)模與結(jié)構(gòu)
主要參與者與競(jìng)爭(zhēng)格局
技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)需求
政策驅(qū)動(dòng)下的市場(chǎng)變化
未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)展望
電池拆解與梯次利用關(guān)鍵技術(shù)
電池拆解流程與安全規(guī)范
梯次利用的應(yīng)用場(chǎng)景
梯次利用的技術(shù)難點(diǎn)
梯次利用的經(jīng)濟(jì)效益
梯次利用的環(huán)境影響
材料再生與資源循環(huán)利用
廢舊電池材料提取
再生材料的質(zhì)量控制
再生材料的應(yīng)用領(lǐng)域
再生技術(shù)的創(chuàng)新方向
資源循環(huán)利用的綜合效益
培養(yǎng)學(xué)員的環(huán)保意識(shí)與資源循環(huán)利
用理念
環(huán)保意識(shí)的重要性
行業(yè)發(fā)展的社會(huì)責(zé)任
可持續(xù)發(fā)展教育
綠色循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)
環(huán)保與經(jīng)濟(jì)效益的平衡

|專題五： 充電設(shè)施與能源管理

充電設(shè)施概述與重要性 充電設(shè)施的運(yùn)營(yíng)管理

充電設(shè)施的定義與分類新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展背景充電設(shè)施的重要性與挑戰(zhàn)行業(yè)現(xiàn)狀與未來(lái)趨勢(shì)

充電設(shè)施的規(guī)劃與設(shè)計(jì)
規(guī)劃原則與方法
地理位置選擇與布局優(yōu)化
技術(shù)選型與設(shè)備配置
安全與環(huán)保考慮
未來(lái)智能化設(shè)計(jì)充電設(shè)施的建設(shè)與施工施工準(zhǔn)備與前期工作基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
設(shè)備安裝與調(diào)試
質(zhì)量控制與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)安全管理與應(yīng)急預(yù)案

運(yùn)營(yíng)模式與服務(wù)流程用戶體驗(yàn)與服務(wù)質(zhì)量故障診斷與維修保障數(shù)據(jù)監(jiān)控與分析成本控制與效益評(píng)估

充電設(shè)施與電網(wǎng)的互動(dòng)關(guān)系
電網(wǎng)負(fù)荷特性與需求響應(yīng)
智能充電技術(shù)的應(yīng)用
能源管理策略
微電網(wǎng)與分布式能源
可再生能源的整合

未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)與創(chuàng)新新材料與新技術(shù)自動(dòng)駕駛與智能交通政策支持與市場(chǎng)前景用戶行為與市場(chǎng)需求變化國(guó)際合作與經(jīng)驗(yàn)借鑒

專題六： 新能源汽車(chē)安全與標(biāo)準(zhǔn)體系

新能源汽車(chē)安全面臨的挑戰(zhàn)

電池安全挑戰(zhàn)
電氣安全挑戰(zhàn)
自動(dòng)駕駛安全挑戰(zhàn)
安全性測(cè)試挑戰(zhàn)
用戶使用中的安全挑戰(zhàn)
應(yīng)對(duì)新能源汽車(chē)安全挑戰(zhàn)的策略
電池安全防護(hù)措施
電氣安全防護(hù)措施
自動(dòng)駕駛安全防護(hù)措施
安全性測(cè)試與驗(yàn)證
用戶安全教育與培訓(xùn)

新能源汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)體系解讀

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
安全標(biāo)準(zhǔn)
測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)
國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比
標(biāo)準(zhǔn)的更新與發(fā)展趨勢(shì)行業(yè)準(zhǔn)入與質(zhì)量控制行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻
質(zhì)量管理體系
第三方認(rèn)證與檢測(cè)
持續(xù)改進(jìn)機(jī)制
用戶反饋與召回制度
提升消費(fèi)者信任與市場(chǎng)環(huán)境
消費(fèi)者教育與宣傳
政策支持與引導(dǎo)
行業(yè)自律與合作
媒體宣傳與輿論引導(dǎo)
國(guó)際交流與合作

企業(yè)定制專題培訓(xùn)

由聯(lián)盟邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先科研團(tuán)隊(duì)專家、汽車(chē)企業(yè)技術(shù)帶頭人現(xiàn)場(chǎng)授課/講座，同時(shí)配以現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、不組討論等，理論聯(lián)系實(shí)際以及技術(shù)”“落地”的學(xué)習(xí)效果。

數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)營(yíng)

培訓(xùn)旨在為企業(yè)培養(yǎng)懂?dāng)?shù)據(jù)、用數(shù)據(jù)的高級(jí)人才，提升數(shù)據(jù)合規(guī)、數(shù)據(jù)安全、數(shù)據(jù)管理與數(shù)據(jù)應(yīng)用等方面的綜合能力，推進(jìn)企業(yè)數(shù)據(jù)資源向資產(chǎn)轉(zhuǎn)化。

新能源汽車(chē)大數(shù)據(jù)安全體系建設(shè)

聯(lián)盟為行業(yè)及聯(lián)盟內(nèi)各成員單位做好技術(shù)支撐與服務(wù)，而數(shù)據(jù)質(zhì)量是新能源汽車(chē)安全監(jiān)管的基本保障，是基宇大數(shù)據(jù)服務(wù)的糧本。

行業(yè)政策培訓(xùn)宣貫

在管理政策落實(shí)、商業(yè)模式探索、關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新等方面進(jìn)一步深化與行業(yè)各方的交流合作。

汽車(chē)行業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)培訓(xùn)

在加強(qiáng)企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)交流與作，提高企業(yè)知識(shí)權(quán)管理水平；加大知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息利用，提開(kāi)企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)用水蘋(píng)。

共同構(gòu)筑新能源汽車(chē)大數(shù)據(jù)共享的紐帶和橋梁！

新能源汽車(chē)國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟National Big Data Alliance of New Energy Vehicles

新能源汽車(chē)國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟秘書(shū)處聯(lián)盟官網(wǎng)：www.ndanev.com聯(lián)系郵箱：ndanev@ndanev.org