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打造世界知名高端裝備制造商
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關(guān)于我們ABOUT US
全資國(guó)有 源自港口 歷經(jīng)60余年發(fā)展最懂用戶需求 提供性價(jià)比最優(yōu)產(chǎn)品
山東陸海裝備集團(tuán)是山東省港口集團(tuán)有限公司直屬一級(jí)企業(yè)，下屬生產(chǎn)基地最早成立于 1957 年。集團(tuán)注冊(cè)資本 12.7 億元，下轄 6 家直屬單位，擁有 4 家國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，青島、日照、煙臺(tái)、銅陵、天津 5 個(gè)生產(chǎn)制造基地以及青島、上海 2 個(gè)研發(fā)中心。
作為山東港口集團(tuán)發(fā)展現(xiàn)代臨港產(chǎn)業(yè)和高端裝備制造的重要主體，裝備集團(tuán)業(yè)務(wù)覆蓋港口、鐵路、礦山、鋼鐵、電力、水泥、冶金、造紙等行業(yè)，現(xiàn)已形成港口裝備、船舶海工、港航配套服務(wù)等三大主業(yè)布局，可為用戶提供集裝箱、干散貨、件雜貨、糧食儲(chǔ)運(yùn)、智慧物流園、船舶海工等六大應(yīng)用場(chǎng)景整體解決方案。產(chǎn)品遍布國(guó)內(nèi) 28個(gè)省區(qū)，并遠(yuǎn)銷60 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
業(yè)務(wù)布局 BUSINESS LAYOUT
瞄準(zhǔn)海外市場(chǎng)，陸海裝備集團(tuán)積極參與“一帶一路”共建，港口裝卸裝備、散料輸送裝備、船舶海工裝備等產(chǎn)品，遠(yuǎn)銷全球60 余個(gè)國(guó)家。
DOMESTIC 國(guó)內(nèi) BUSINESS
依托山東港口金字招牌，陸海裝備集團(tuán)研制的各類集裝箱及散雜貨裝卸輸送設(shè)備、船舶海工裝備等系列產(chǎn)品，遍布國(guó)內(nèi)海洋港口、內(nèi)河港口、礦山及化工企業(yè)等上百家客戶，覆蓋全國(guó)28 個(gè)省級(jí)行政區(qū)。
為什么選擇我們WHY CHOOSE US
全場(chǎng)景覆蓋
深耕港口六十余年，已形成六大應(yīng)用場(chǎng)景解決方案，最懂用戶需求。
全流程服務(wù)
提供設(shè)計(jì) - 制造 - 安裝 - 維保一體化服務(wù)。聘請(qǐng)必維國(guó)際（BUREAU VERITAS）駐場(chǎng)指導(dǎo)質(zhì)量、項(xiàng)目管理，聘請(qǐng)中國(guó)船級(jí)社（CCS）駐場(chǎng)指導(dǎo)安全管控。
全產(chǎn)品智能
打造青島港亞洲首個(gè)全自動(dòng)化碼頭、日照港大宗干散貨智慧綠色示范港、煙臺(tái)港中國(guó)北方件雜貨集散中心港，已形成各貨種無人化解決方案。
港口裝備PORT EQUIPMENT
裝備集團(tuán)擁有集裝箱、干散貨、件雜貨等全系列港機(jī)產(chǎn)品A級(jí)制造安裝資質(zhì)，可研發(fā)制造集裝箱岸橋、軌道吊、輪胎吊、門座式起重機(jī)、裝 / 卸船機(jī)、堆 / 取料機(jī)等大型港口裝卸設(shè)備，帶式輸送機(jī)、管狀帶式輸送機(jī)等連續(xù)輸送設(shè)備以及無人集卡、正面吊、堆高機(jī)等流機(jī)設(shè)備。目前已實(shí)現(xiàn)港機(jī)系列產(chǎn)品全覆蓋，參與完成全球首個(gè)全自動(dòng)化集裝箱碼頭建設(shè)、全球首個(gè)集疏運(yùn)空軌系統(tǒng)研制、全球首創(chuàng)順岸開放式全自動(dòng)化集裝箱碼頭改造、全球首創(chuàng)干散貨專業(yè)化碼頭控制技術(shù)應(yīng)用、全球最大干散貨堆場(chǎng)自動(dòng)化項(xiàng)目研制、全球最先進(jìn)的超大型岸邊集裝箱起重機(jī)研制。全新一代輕量化軌道吊打破國(guó)外技術(shù)封鎖，有效降低運(yùn)營(yíng)成本，并在大帶寬、高帶速、大運(yùn)量、長(zhǎng)運(yùn)距散料輸送設(shè)備制造方面具備核心優(yōu)勢(shì)，研制成功亞洲綜合運(yùn)力最大的管狀帶式輸送機(jī)。
港口裝卸設(shè)備
岸邊集裝箱起重機(jī)
軌道式集裝箱門式起重機(jī)
青島港集裝箱自動(dòng)化碼頭
全面參與青島港集裝箱自動(dòng)化碼頭( 一、二、三期共57 臺(tái)軌道吊）建設(shè)，其中承建青島港自動(dòng)化碼頭三期EPC 總包項(xiàng)目，采用直流供電等十大先進(jìn)技術(shù)，項(xiàng)目包含9 個(gè)堆場(chǎng)18臺(tái)軌道吊（其中10 臺(tái)氫動(dòng)力軌道吊，耗氫量預(yù)計(jì)90 余噸/ 年，減少二氧化碳排放1200余噸）
青島港41 噸軌道式集裝箱門式起重機(jī)
通過低壓直流移動(dòng)供電，每臺(tái)軌道吊可減輕負(fù)重 12.5 噸，降低裝機(jī)總?cè)萘?2 5 % ，設(shè)備運(yùn)行能耗降低 1 0 % 以上，同時(shí)每 4-5年減少1 次卷盤電纜更換，每臺(tái)軌道吊壽命周期內(nèi)節(jié)省材料成本130 萬元左右。
干散貨裝卸設(shè)備
突破國(guó)外技術(shù)壟斷，實(shí)現(xiàn)無人化全自動(dòng)糧食連續(xù)卸船機(jī)核心技術(shù)與關(guān)鍵部件 ±b { \mathbb { I } } ±b { \mathbb { I } } ±b { \mathbb { I } } ±b { \mathbb { I } } 國(guó)產(chǎn)化自主研發(fā)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)糧食全自動(dòng)化連續(xù)卸船技術(shù)領(lǐng)域的空白，大幅提高卸船效率和作業(yè)安全性。
國(guó)內(nèi)首創(chuàng)全流程自動(dòng)化焦炭散改集工藝系統(tǒng)
45 條皮帶機(jī)，帶寬1.8m，帶速3.5m/s，運(yùn)量2000t/h，出倉能力800t/h，設(shè)備運(yùn)行和現(xiàn)場(chǎng)檢修數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸回中控室大屏，實(shí)現(xiàn)了全流程無人化操作。
青島港董家口糧倉皮帶機(jī)項(xiàng)目
華能日照電廠輸煤通道管帶機(jī)
日照嵐山港日照鋼鐵管帶機(jī)
國(guó)內(nèi)投用最大管徑的管帶機(jī)項(xiàng)目 亞洲綜合運(yùn)量最大的管帶機(jī)項(xiàng)目
越南RDF 管帶機(jī)項(xiàng)目
采用模塊化預(yù)拼裝工藝國(guó)外一次性安裝
管徑600mm，帶速5.0m/s，設(shè)計(jì)運(yùn)量3000t/h，輸送物料為煤炭，長(zhǎng)度約2.5 公里
2 條總長(zhǎng)6.7 公里，管徑500mm，帶速 5.15m/s，額定運(yùn)量 5500t/h，輸送物料為鐵礦石，膠帶強(qiáng)度ST2500。
直徑315mm，長(zhǎng)215m，運(yùn)量30t/h，用于輸送RDF 水泥燃料。
雙柱液壓滾裝橋
可生產(chǎn)50 噸-220 噸，機(jī)械式、液壓式、浮式等多種形式客貨滾裝連接橋
港口搬運(yùn)機(jī)械
電動(dòng)裝載機(jī)
船舶海工SHIPBUILDING & MARINE EQUIPMENT
商船
裝備集團(tuán)建有大型船舶建造基地，通過 CCS、GL、BV、ABS 等船級(jí)社船舶建造認(rèn)證，具有一級(jí)Ⅲ類鋼質(zhì)船舶生產(chǎn)資質(zhì)，可自主設(shè)計(jì)建造集裝箱船、成品油船、海工及港作拖輪、挖泥船、公務(wù)船等船舶以及深海網(wǎng)箱、風(fēng)電塔筒、海洋牧場(chǎng)平臺(tái)等海工裝備。研制成功全國(guó)首艘兼具溢油回收功能的全回轉(zhuǎn)拖輪以及國(guó)內(nèi)挖深最大的反鏟挖泥船。自主研制的深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖網(wǎng)箱，助力相關(guān)企業(yè)在國(guó)內(nèi)三文魚海水養(yǎng)殖領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。
工程船與漁業(yè)裝備
港航配套服務(wù)PORT AND SHIPPING SUPPORTINGPRODUCTS AND SERVICES
裝備集團(tuán)具備鋼結(jié)構(gòu)工程承包壹級(jí)資質(zhì)、鋼結(jié)構(gòu)制造特級(jí)資質(zhì)以及完善、一流的產(chǎn)品服務(wù)維保體系；具備年產(chǎn)5 萬噸鋼構(gòu)件生產(chǎn)能力，擁有國(guó)標(biāo)、歐標(biāo)、美標(biāo)等多個(gè)體系認(rèn)證，可承接大型公共設(shè)施、超高層建筑、裝配式建筑等鋼結(jié)構(gòu)制作安裝，連接橋、抓斗、吊具及港口設(shè)備智慧綠色升級(jí)、維保、大機(jī)搬遷等業(yè)務(wù)。
技改維修、 大機(jī)遷移
集裝箱碼頭自動(dòng)化升級(jí)改造
全球體量最大的傳統(tǒng)集裝箱堆場(chǎng)自動(dòng)化改造項(xiàng)目
裝備集團(tuán)為青島港QQCTU 完成85 臺(tái)四繩軌道吊自動(dòng)化升級(jí)改造，開啟傳統(tǒng)集裝箱碼頭邊生產(chǎn)、邊改造生產(chǎn)組織模式。人工操控時(shí)間從35 秒降至25 秒；人均作業(yè)量130M/ 班提升至370M/ 班，單效提高 1 1 0 x 1 0 = 1 0 0 老舊碼頭自動(dòng)化軌道吊占比 \mathfrak { P } _ { 4 } \mathfrak { M } _ { 6 } ，作業(yè)量占比 { 3 } { 5 } { 9 } { 9 } 單班平均操作箱量提升為500T/ 人。
從一對(duì)一配備284名司機(jī)的操作模式，升級(jí)為多對(duì)多的96名司機(jī)的操作模式，每年節(jié)約人工成本3200萬元，節(jié)省用電195.5 萬千瓦時(shí)。
全球首創(chuàng)、世界最大的800T 水下打撈抓斗
抓斗、料斗
托輥、滾筒
渣漿泵
公用設(shè)施、 工業(yè)廠房鋼結(jié)構(gòu)
| 序号 | 产品类别 | 用户 | 项目 | 数量 |
| 1 | 岸桥 | 青岛港各港区 | 包括70t-70m远控半自动岸桥、双起升80t-70m 远控半自动岸桥、65T70M自动化双小车岸桥、 | 29 |
| 2 | 岸桥 | 潍坊港 | 65T60M岸桥等型号 70T50M岸边集装箱起重机 | 3 |
| 3 | 岸桥 | 浙江五洲乍浦港口 | 40.5T35M岸边集装箱起重机 | 1 |
| 4 | 岸桥 | 有限公司 镇江港装箱 | 40.5T35M岸边集装箱起重机 | I |
| 5 | 轨道吊 | 青岛港各港区 | 57台自动化码头轨道吊、26台自动化轨道吊等型 | 124 |
| 6 | 轨道吊 | 日照港、潍坊港 | 号 12台、3台自动化轨道式集装箱龙门起重机 | 15 |
| 7 | 轨道吊 | 华富 (福州）江阴 码头发展有限公司 | 自动化轨道式集装箱龙门起重机 | 4 |
| 8 | 轨道吊 | 中国铁路济南局集 团有限公司 | 铁路济南局集装箱专用门吊买卖项目 | 2 |
| 9 | 轮胎吊 | 青岛港各港区 | 包括自动化轮胎吊、电动轮胎吊、混动轮胎吊等 | 112 |
| 10 | 轮胎吊 | 潍坊港 | 4 台 41t 轮胎吊 | 4 |
| 11 | 轮胎吊 | 镇江港国际集装箱 码头有限公司 | 8 台 41t 轮胎吊 | 8 |
| 12 | 轮胎吊 | 南通港口集团有限 公司 | 2 台 41t 轮胎吊 | 2 |
| 13 | 轮胎吊 | 龙口港集团有限公 | 6 台 41t 轮胎吊 | 6 |
| 14 | 轮胎吊 | 司 天津港 | 5台 61t轮胎吊 | 5 |
| 15 | 门机 | 青岛港各港区 | 40T、45T等各类型多用途、通用门机 | 166 |
| 16 | 门机 | 烟台港各港区 | 3台40T45M、6台40T43M门机 | 9 |
| 17 | 门机 | 天津港 | 16 台 40T门机，2台25吨门机 | 18 |
| 18 | 门机 | 中国铁建俄罗斯有 | 海参崴海洋鱼港60T门座式起重机 | 4 |
| 19 | 门机 | 限公司 江苏通港码头有限 | 连云港港赣榆港区25T37M带斗门机 | 4 |
| 20 | 门机 | 公司 (中粮油脂) | 青岛港董家口通用北三突堤粮食筒仓三期及配套流程工程40T38M带 | 2 |
| 码头有限公司 日照港裕廊股份有 | 斗门机 | |||
| 21 | 门机 | 限公司 | 粮食基地25T35M移动式带斗门座式起重机 | 3 |
| 22 | 堆取料机 | 日照港各港区 | 15台石白港区堆取料机、4台岚山港区堆取料机 | 19 |
| 23 | 堆取料机 | 青岛港各港区 | 11 台10500/6000 堆取料机，1台6000/4500堆取 料机，3台5000/4200堆取料机，3台4500取料机， 1台7000堆料机，1台5000堆料机 | 20 |
| 24 | 堆取料机 | 镇江金港有限公司 | 2 台7500/5000堆取料机 | 2 |
| 25 | 管带机 | 日照港 | 2条，总长6.7公里，输送物料为铁矿石，额定运量 5500t/h，该项目是亚洲综合运量最大的管带机项目 | |
| 26 | 管带机 | 日照电厂 | 1条，总长2.5公里，管径645mm，带速5m/s, 输送物料为煤炭，该项目为国内实际投产应用管径 | |
| 27 | 皮带机 | 日照港 | 最大的绿色智能管带机。 71条皮带机，总长度超过60公里，输送物料包括 矿石、煤炭，最大带宽2200mm，最大运量12000t/h。 | |
| 28 | 皮带机 | 浙江某矿石储运公 司 | 建设130余条皮带机，总长度近50公里，带宽 1800mm，带速3.75m/s，额定运量7000t/h，该项 目是散料输送行业内单体规模最大的皮带机项目 | |
| 29 | 皮带机 | 青岛港 | 新建20条，总长度约15公里，带宽1.8m，额定运 量10500t/h，输送物料为铁矿石，带速4.5m/s，全 部采用永磁变频直驱一体机驱动。 | |
| 30 | 气垫带式输送 机 | 日照港 | 建设45条粮食皮带机，带宽1.8m，带速3.5m/s, 总长度7.2公里，额定运量2000t/h | |
| 31 | 拖轮 | 烟台港 | 日照港、青岛港、8000匹全回转、6000匹溢油回收、5000匹纯电动 等各系列拖轮 | 33 |
| 32 | 拖轮 | SMIT LAMNALCO | 罗伯特6500型应急海工拖轮 | 1 |
| 33 | 拖轮 | MARINA OFFSHORE PTE LTD | 新加坡70吨拖力全回转拖轮 | 2 |
| 34 | 商船 | 山东港口航运集团 有限公司 | 700TEU多用途集装箱船 | 2 |
| 35 | 商船 | PT SINARMAS LDA MARITIME | 5900方、6800方油运输船 | 4 |
| 36 | 商船 | 中交一航局第二工 程有限公司 | 6000吨级自航甲板驳 | 1 |
| 37 | 商船 | ATLAS MARITIME DISTICARET ANONIM SIRKETI | 7400吨杂货船 | 4 |
| 38 | 抓斗 | 山东各港口 | 65吨、40吨、25吨、16吨等1.5-800t各类型抓斗 | 3400 |
| 39 | 抓斗 | 北部湾港公港码40吨四素六瓣抓斗、40吨四素瓣抓斗、25吨四 | 22 | |
| 40 | 料斗 | 山东各港口 | 40 吨矿石料斗、30吨散粮除尘料斗等智能化料斗 | 70 |
| 41 | 连接桥 | 山东各港口 | 封闭式智能登船梯、轨道式/双层轨道式登船梯、 轻型新能源登船梯、立柱式旋转登船梯、以及机械式、 液压式、浮式3大系列8种型号客滚连接桥 | 32 |
| 42 | 连接桥 | 辽渔港口有限公司3座轨道登船梯、2座简易登船梯、2座150吨客滚 桥 | 7 | |
| 43 | 连接桥 | 海南港航通用码头 有限公司 | 秀英港16#泊位200吨液压升降桥 | 1 |
| 44 | 连接桥 | 北海新绎游船有限 公司 | 80吨客滚桥 | 3 |
| 45 | 渣浆泵 | 景津装备制造有限 | 固液两相流渣浆泵 | 2000 |
合作客戶PARTNERS
企業(yè)文化CORPORATE CULTURE
發(fā)展愿景
港通四海、 陸聯(lián)八方、口碑天下、 輝映全球的世界級(jí)海洋港口群
發(fā)展定位
國(guó)際領(lǐng)先的智慧綠色港、物流樞紐港、產(chǎn)城融合港、金融貿(mào)易港、郵輪文旅港
發(fā)展愿景
打造世界一流的裝備制造企業(yè)構(gòu)建員工成長(zhǎng)成才的廣闊平臺(tái)
發(fā)展定位
創(chuàng)建一流企業(yè) 打造一流品牌 聚集一流人才
山東陸海裝備集團(tuán)有限公司
地址： 山東省青島市黃島區(qū)漓江西路877號(hào)
電話： 0532-829856060532-82985587
網(wǎng)址： www.spe.cn
郵箱： sealand@sd-port.com
